Maximumprijzen petroleumproducten onhoudbaar

Bestellingen weigeren/tankstations sluiten of met verlies verkopen ?

Naar aanleiding van de oorlog van de Verenigde Staten en Israël tegen Iran zijn de prijzen van de middeldistillaten op de internationale markten sinds begin deze week  met ruim een derde gestegen. Door het feit dat, bij de berekening van de maximumprijzen deze morgen, bleek dat de 7-dagendrempel niet overschreden  werd voor diesel en benzine, worden de maximumprijzen van de motorbrandstoffen morgen (woensdag 4 maart) nog niet verhoogd. Een wijziging van de maximumprijs van diesel zal dus ten vroegste donderdag 5 maart e.k. kunnen worden doorgevoerd.

Brafco heeft de ondertekenaars van de Programma-overeenkomst er op gewezen dat heel wat brandstoffenhandelaars die aan eindconsument leveren, ons meldden dat zij momenteel hun producten bij hun leveranciers enkel kunnen aankopen aan prijzen die hoger liggen dan de officiële maximumprijzen voor de respectieve producten. Hetzelfde scenario bij de uitbaters van tankstations ... 

Dergelijke situatie plaatst de brandstoffenhandelaar en pomphouder voor een dilemma : ofwel de maximumprijzen respecteren en dus met verlies verkopen ofwel bestellingen weigeren en tankstations sluiten.

De eerste optie (verkopen met verlies) is in België wettelijk niet toegestaan. Het alternatief (bestellingen weigeren en tankstations sluiten) is in de praktijk geen optie daar niemand graag zijn klanten in de kou laat.

Brafco heeft aan de ondertekenaars van de Programma-overeenkomst gevraagd wat de handelaars in dergelijke situatie moeten doen. Hierop is nog geen antwoord geformuleerd en de kans dat hierop ooit een antwoord komt, is ons inziens helaas nihil. 

Ook heeft Brafco er bij de  ondertekenaars van de Programma-overeenkomst op gewezen dat de kans zeer reëel is dat morgen de beruchte K-factor in de Technische Bijlage van de Programma-overeenkomst boven de 1,20 zal uitstijgen, waardoor de CIF-prijzen (op basis waarvan de officiële maximumprijzen worden berekend) kunstmatig verlaagd zullen worden (adjusted CIF-prijzen), waardoor de nieuwe maximumprijzen voor de consument lager zullen zijn dan wanneer deze via de gebruikelijke formule zouden worden berekend. Met andere woorden, een deel van de prijsverhoging zal dus niet doorgerekend worden in de prijs aan de consument, maar valt ten laste van de sector, in de praktijk is dit meestal en uitsluitend de laatste schakel in de distributieketen...

De laatste keer dat de K-factor boven de 1,20 uitkwam, was in maart 2022, kort na de inval van Rusland in Oekraïne.  Op dat ogenblik hebben een aantal pomphouders de deuren gesloten om de verliezen te beperken, vermits menig pomphouder per liter getankte brandstof meerdere eurocenten er aan toestak... Een situatie die dus onhoudbaar is.

Brafco heeft dan ook andermaal gevraagd om de K-factor te schrappen en het systeem van maximumprijzen te vervangen door een systeem van richtprijzen of adviesprijzen, zodat handelaars en pomphouders de consumenten verder kunnen bevoorraden zonder er financieel onder door te gaan. 

Wordt ongetwijfeld vervolgd...