Maximumprijzen petroleumproducten onrealistisch ….. laag !

K-factor in Technische Bijlage Programmacontract beperkt prijsstijging voor consument

Zoals aangekondigd in het bericht “Maximumprijzen petroleumproducten onhoudbaar” dat gisteren op de website werd gepubliceerd, is bij de berekening van de maximumprijzen van de petroleumproducten deze morgen gebleken dat de K-factor noteerde op 1,2942, dus boven de 1,20, waardoor de “correctiefactor” geactiveerd werd.

Door deze correctiefactor wordt de prijsstijging voor de consument niet integraal doorgevoerd, maar wordt een deel van de distributiemarge (als die er nog is) opgeofferd.

Concreet werden de CIF-prijzen (Cost Insurance Freight), op basis waarvan de maximumprijzen normaal worden berekend, deze morgen verlaagd met een factor 0,9272 (= 1,20/K-factor van vandaag). Deze “aangepaste” CIF-prijzen zijn dus ca 7,3% lager dan de reële CIF-prijzen. 

Hierdoor blijft de stijging van de maximumprijs voor diesel op 5 maart beperkt tot “slechts” 14,4 ct/l, terwijl dit – bij een normale marktwerking (zonder toepassing van de K-factor) – meer dan 21 ct/l zou moeten zijn (waardoor de maximumprijs voor diesel boven de €2/liter zou uitstijgen).

Ook voor verwarmingsgasolie is de situatie schrijnend. Brandstoffenhandelaars kunnen – zeker nu die K-factor wordt toegepast –in het beste geval de gasolie aankopen aan de maximumprijs maar veelal is dat boven die maximumprijs. Vermits het verboden is om met verlies te verkopen, heeft de handelaar weinig keuze : de klant in de kou laten of hem bevoorraden aan marktconforme voorwaarden...

Wij hadden gehoopt dat de ondertekenaars van de Programma-overeenkomst lessen hadden getrokken uit de situatie van maart 2022, toen de energieprijzen ook pijlsnel stegen waardoor bepaalde pomphouders hun station tijdelijk sloten om de financiële verliezen te beperken.  Maar dat is dus ijdele hoop gebleken, nu de K-factor terug van weggeweest is ...